Странные дела творятся в отечественной авиации: до конца декабря пилотам придётся заходить на посадку в европейской части России и на Урале (все 49 аэродромов) по бумажным картам и подсказкам диспетчеров без привычной системы навигации.
Вот такой XXI век, век технологий. Год назад правительство утвердило разработку новой структуры воздушного движения с новыми маршрутами. Но время шло, ни один из двух основных поставщиков навигационных баз (принадлежат Boeing и Lufthansa) не успел подготовить обновления. Это признают все, включая Госкорпорацию по организации воздушного движения (ОрВД).
Новая система начнёт функционировать с 3 декабря, но пилотов начали знакомить с ней только в ноябре, хотя по рекомендациям ИКАО должно пройти не менее 56 дней. Некоторые рейсы уже отменены, а вот отменить ввод новой системы Росавиация во главе с Александром Нерадько не хочет.
